9月27日（金）

今日は休養日。
バタバタと小走りはしてるけど、それは練習じゃないから練習に入れない。笑

そんなに動き回ってるのに足の調子は良くなっていく一方。
大会が終わったら練習を計画的にやっていこうかな。今月の月間走行距離は100kmに到達しないかもしれないなぁ。

さてさて。みなもタイムトライアルについて。
よく「みなもトライアル」って言われるけど、正式名称としては間違っている…。まぁ、「みなもロード」で「タイムトライアル」というのを略していたら「みなもトライアル」になるわけだけど。

…待てよ？

「みなもトライアル」は略称で、愛称で認知されているのかもしれない。それならそれで「加古川みなもタイムトライアル」が正式名称で「みなもトライアル」が愛称でいいかな。

…知らんけど。笑

本命レースとは言うけど…
思っていることを少し書こう。

「マラソン大会を練習に…」とは言われるけど、その練習のつもりで出場する大会前にコンディション調整をする人がいたりするのを聞く。コンディション調整を百歩譲っても、疲労抜きまで言い出すと…

練習なのにコンディションを整えるのかな？

それとは別に。
練習のつもりで出場する大会なのに、どういうわけか「自己ベストを狙っちゃう！」という人がいたりもすると聞く。

練習なのに自己ベストを？

練習なんだったら練習と割り切って積極的なレース展開を試みてみたり、目標としているペースで走れるところまで走ってみたり、参加する距離を目標としているペースで走り切って終わった後の疲労度合いを確認してみたり、練習だからこそできるレース展開にチャレンジしてみたりはしないのね。

そもそも「本命レース」って…
意味は分かるけど、練習としている大会でもコンディションを整えてみたり、疲労を抜いてみたり、記録を狙ったりして、そのどれもが本命とされるレースで実践するもので、練習のつもりで出場するレースでは必要のないものではないのかな、と。

もっと細かく言うと、練習メニューの構成に「疲労抜き」が入っているのが練習の質を…（省略）
練習メニューは「今よりも走れるようになるため」に組まれているもので、疲労が溜まった状態も考慮しているし、その疲労を利用して付加価値や相乗効果を狙った練習だってある。

「疲労を抜く」ということは「筋肉の張り」を緩めるということ。

とは言っても、「疲労抜き」というなのジョグですら「疲労が抜ける」かもわからないぐらいの時間や距離を走っていて…（省略）

何が言いたいかというと「本命レース」という言葉を使いたいだけなのが丸見えだから、「本命レース」と言うほど薄く見えるから気をつけたほうがいいような気がするわけです。
助詞を端折らないで「本命としているレース」や「本命のレース」と丁寧に発することで、その大会に対する想いが伝わってくるんです。

僕の場合、大会をランダムにエントリーをしていって、練習を重ねている中で調子が上がり、コンディションとタイミングがあった大会で記録を狙うだけ。

…なんだけど。

大会へはあまりエントリーをしないで練習をとにかく積むことが最優先なので、エントリーした大会へは高い確率で調子が良い状態だったりする。
（コンディション重視。走れるかどうかは練習量次第。）

仮に「練習のつもりで出場する大会」があるのなら、自分自身がどうしても出たい大会で出したい記録を想定したペースで、どこまで走れるのかをチャレンジしてみたらいいと思う。
（大会ではなくてもチャレンジはできるけど）

そこで余裕があるなら目標を上方修正するか、コンディションを整えることに専念するか。余裕があまりないかもしれないと感じたら、課題が見つかっているはずだから課題をクリアできるように練習する。余裕がまったくないと感じたら目標は下方修正だし、練習メニューの構成から考え直す必要があるかもしれない。

いわゆる「捨てレース」というものにするのが、練習のつもりで出場する大会のことだったりするわけです。だからタイムトライアルは「捨てレース」に該当させるレースだったりする。

練習メニューにタイムトライアルを組む人もいるけど、タイムトライアルはレースと同じだけの緊張感があるかどうかで「チャレンジをする練習」なのか「ただの無謀な練習」なるのか大きく変わるんですよ。

これ、経験談。

高校時代、タイムトライアルはメンバー選考のために1回だけ。
大学の時も箱根駅伝3日前ぐらいにメンバー選考で1回しただけ。
大学の時なんて「夏終わりの全日本インカレ」も回避するぐらい練習漬け。（本番は箱根駅伝だったから…）

あとは練習。

タイムトライアル一本で、こんなに考えられることがあるんですよ。
これを「アスリートだから…」と受け止めるのか、「強くなるためにはレースよりも練習が重要か…」と受け止めるのかで練習に対する気持ちも変わってくるし、モチベーションだって変わってくると思います。

▼ 練習内容
休養日
心拍　　心拍Z　　ピッチ　　カロリー　　平均　　分　秒

▼ 今日のコンディション
体重： 64.85 kg
距離： 0 km
合計： 84.9 km